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中國(guó)民用航空網(wǎng)通訊員蔡燕訊：夏至已過(guò)，一年中最熱的時(shí)段也已到來(lái)，高溫難耐，極易引起人們中暑、胃腸道不適等癥狀，給人們的生活帶來(lái)不小影響，然而你知道嗎，飛機(jī)也同樣怕熱。
當(dāng)然，這里說(shuō)的飛機(jī)怕熱，并不是說(shuō)制造飛機(jī)的材料怕熱，而是高溫導(dǎo)致飛機(jī)的升力與推力不足，影響飛行性能。我們知道飛機(jī)在天上飛行，必須具備足夠的升力和推力，而飛機(jī)的升力和起飛時(shí)的推力是與空氣密度成正比的，空氣密度越大，升力和推力也越大，反之越小。而在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，隨著氣溫升高，地表空氣由于受熱膨脹而變得稀薄，密度將減小，導(dǎo)致飛機(jī)的升力會(huì)下降；同時(shí)，進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的空氣也會(huì)變少，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的推力也會(huì)相應(yīng)減小，從而影響到起降安全。如果是在高原或高高原機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)溫度的提升會(huì)對(duì)飛機(jī)性能造成更大的影響。
飛機(jī)升力與推力的減少，會(huì)造成飛機(jī)性能的明顯減弱，影響到飛機(jī)客貨的載運(yùn)能力。所以在夏季高溫下，為了防止出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，航空公司出于安全考慮，會(huì)對(duì)航班進(jìn)行起飛重量限制。這也是夏季的某些時(shí)候，旅客順利抵達(dá)目的地后，卻發(fā)現(xiàn)自己的貨物或者托運(yùn)行李沒(méi)有一起到達(dá)的原因之一。
炎炎夏日里，飛機(jī)和人一樣，也忍受著高溫的煎熬。不過(guò)航空公司的工作人員會(huì)提前做好飛機(jī)性能的精確計(jì)算，合理制定航班的運(yùn)載計(jì)劃，保障您生命和財(cái)產(chǎn)的安全，盡可能避免拉下旅客或貨物的情況發(fā)生。當(dāng)然，一旦不得已必須減載時(shí)，也請(qǐng)廣大旅客朋友諒解，這一切都是為了您的安全。
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