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《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者方笑 通訊員顏斌 報(bào)道：為貫徹落實(shí)民航局黨組工作部署和全國民航工作會(huì)議精神，進(jìn)一步提升運(yùn)輸機(jī)場本質(zhì)安全和運(yùn)行效率，近日，民航局正式發(fā)布《機(jī)場目視助航設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)和審查管理工作要點(diǎn)》（以下簡稱《工作要點(diǎn)》），標(biāo)志著民航在源頭治理、系統(tǒng)治理和精細(xì)化管理上更進(jìn)一步，為民航高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。
機(jī)場的目視助航設(shè)施是飛行員起飛、著陸和滑行的重要目視參考，其規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)性直接影響航空器的運(yùn)行安全和效率。規(guī)范、簡明、清晰的目視助航設(shè)施，能有效提升航空器地面運(yùn)行效率。針對當(dāng)前機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)中目視助航設(shè)施問題占比較高的現(xiàn)象，民航局以系統(tǒng)性思維提出全流程管理要求，旨在通過科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)設(shè)計(jì)和嚴(yán)格審查，筑牢機(jī)場運(yùn)行安全防線。
《工作要點(diǎn)》基于飛行視角反饋機(jī)制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合行業(yè)專家研究成果，從總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、驗(yàn)收四個(gè)階段提出具體措施。在機(jī)場總體規(guī)劃階段，強(qiáng)調(diào)滑行道布局的簡潔性與編號(hào)的前瞻性，避免出現(xiàn)滑行道口密集、復(fù)雜交叉等問題。初步設(shè)計(jì)階段，要嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，充分吸取運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化仿真模擬驗(yàn)證，多站在使用者的角度檢視、優(yōu)化目視助航設(shè)施設(shè)計(jì)。施工圖設(shè)計(jì)階段，要明確目視助航設(shè)施的準(zhǔn)確位置和使用方式，加強(qiáng)校核、審核、審定管理，確保施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量。驗(yàn)收階段，要加強(qiáng)目視助航設(shè)施與施工圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的符合性檢查，必要時(shí)進(jìn)行運(yùn)行測試驗(yàn)證，及時(shí)組織對不合格項(xiàng)進(jìn)行整改。
為確保《工作要點(diǎn)》有效落地實(shí)施，民航局要求各機(jī)場、設(shè)計(jì)單位、評審機(jī)構(gòu)加強(qiáng)協(xié)同，形成工作合力。機(jī)場建設(shè)指揮部要牽頭組織空管、航司和有關(guān)運(yùn)行單位深度參與設(shè)計(jì)優(yōu)化工作。設(shè)計(jì)單位要增強(qiáng)運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，視情配備或聘請具有運(yùn)行指揮、飛行、管制或相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員，站在使用者的角度優(yōu)化方案。評審機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化專項(xiàng)審查，重點(diǎn)排查復(fù)雜區(qū)域設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
民航局機(jī)場司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將持續(xù)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，指導(dǎo)各單位落實(shí)《工作要點(diǎn)》要求，推動(dòng)行業(yè)安全運(yùn)行水平再上新臺(tái)階。未來，將以服務(wù)運(yùn)行為導(dǎo)向，積極運(yùn)用數(shù)字化平臺(tái)、人工智能審圖等新技術(shù)、新手段，提升規(guī)劃設(shè)計(jì)的智能化水平，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范迭代升級(jí)。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)“功能優(yōu)先、簡潔高效”的設(shè)計(jì)理念，在保障安全的前提下，兼顧旅客出行體驗(yàn)與運(yùn)行保障效率。
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