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《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者路濘 報道：7月24日，新舟60民用搜救機起飛，經(jīng)過1小時20分飛行并完成預定驗證科目后，平穩(wěn)降落在西安閻良機場，圓滿完成首次飛行試驗，標志著我國自主研制的新型民用搜救機在陜西成功首飛，后續(xù)將由地面試驗和試飛準備階段，正式轉(zhuǎn)入并全面開啟試飛驗證階段相關(guān)工作，全面展開科研試飛和符合性驗證工作。
新舟60民用搜救機的成功研制，是我國航空工業(yè)能力的一次集中展現(xiàn)。在研制過程中，實現(xiàn)了多項關(guān)鍵技術(shù)的突破。飛機搭載的先進搜索雷達系統(tǒng)，具備遠距離探測和精準識別能力，能在復雜氣象條件下快速發(fā)現(xiàn)目標，其探測距離較傳統(tǒng)設(shè)備大幅提升。同時，機上配備的光電吊艙，集成了高清可見光相機、紅外熱像儀等設(shè)備，可對目標進行全天候、多角度觀測，為搜救行動提供清晰的圖像信息。
在飛機的整體設(shè)計和制造上，輕量化復合材料不僅降低了飛機的自重，還提高了機身的抗腐蝕能力和疲勞壽命，使其能夠適應惡劣環(huán)境的長期作業(yè)。這種材料的應用，體現(xiàn)了我國在航空材料領(lǐng)域的技術(shù)進步。
此外，該機型的研制還推動了我國航空產(chǎn)業(yè)鏈的整合與升級。從核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)，到整機的總裝集成，涉及全國多個省市的上百家企業(yè)和科研機構(gòu)。通過協(xié)同合作，形成了高效的研發(fā)生產(chǎn)體系，提升了我國航空工業(yè)的整體競爭力。這一過程中，積累的技術(shù)和經(jīng)驗，將為我國后續(xù)更先進機型的研制奠定堅實基礎(chǔ)。
新舟60民用搜救機具備搜索救援、災難現(xiàn)場勘測和人員運輸?shù)裙δ�，應用場景廣泛，能在多個領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。在海上搜救方面，以往我國面對遠距離海上搜救任務時新舟60民用搜救機將徹底提升作業(yè)效能。它的巡航速度快，能在短時間內(nèi)抵達事發(fā)海域，并且憑借先進的搜索設(shè)備，可對大面積海域進行快速掃描，大大提高了搜救的效率和成功率。陸地災害救援中，當?shù)卣�、洪澇等自然災害發(fā)生后，交通和通信往往會受到嚴重破壞，救援人員難以快速了解災區(qū)情況。新舟60民用搜救機可搭載專業(yè)的勘測設(shè)備，對災區(qū)進行全方位的空中勘測，及時獲取災區(qū)的地形地貌、房屋損毀、人員被困等信息，為救援指揮部門制定救援方案提供重要依據(jù)。同時，它還能運輸救援人員和物資，將急需的藥品、食品、帳篷等送到災區(qū)，緩解災區(qū)的物資短缺問題。
在高原地區(qū)救援時，由于高原地形復雜、氣候惡劣，給搜救工作帶來了極大挑戰(zhàn)。新舟60民用搜救機具備良好的高原起降性能和高空飛行能力，能在海拔較高的機場安全起降，為高原地區(qū)的遇險人員提供及時的救援服務。比如，在登山愛好者遇險時，該機可以快速抵達事發(fā)區(qū)域，開展搜索和救援行動。
面對遠距離、復雜環(huán)境下的海上搜救任務的艱巨，新舟 60 民用搜救機可在海洋、高原地區(qū)和地震、洪澇災害等現(xiàn)場實施搜救任務。其研制成功和投入使用，不僅提升了我國搜救響應速度和覆蓋范圍，推動我國海上應急體系建設(shè)，助力國家海洋強國戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。
新舟60民用搜救機研制項目于2021年底正式啟動，由中國航空工業(yè)集團西飛民機項目運營、工程設(shè)計、總裝集成、質(zhì)量適航、供應鏈管控與市場研究等相關(guān)專家組成的聯(lián)合研制團隊開展項目研制。新舟60民用搜救機首次飛行成功后，中國航空工業(yè)集團西飛民機將錨定適航取證目標，強化頂層策劃，高效整合內(nèi)外部資源，科學規(guī)劃研發(fā)試飛、符合性驗證試飛等相關(guān)工作，確保該機型試飛驗證任務按計劃完成。（編輯：許浩存 校對：陳虹瑩 審核：韓磊 ）
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