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8月18日，為進一步完善航空貨運規(guī)章標準體系，提高治理能力，民航局發(fā)布了《航空貨物裝卸工作規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）�！兑�(guī)范》的編制背景是怎樣的？編制過程中有哪些考慮，包含哪些要點？《規(guī)范》的發(fā)布將為行業(yè)發(fā)展帶來哪些影響？下一步將如何更好提升航空貨物裝卸保障能力？記者就這些問題采訪了民航局運輸司相關負責人。
整章建制、規(guī)范操作 引導行業(yè)“軟硬平衡”
近年來，黨中央、國務院高度重視航空物流發(fā)展建設工作。隨著我國經濟社會發(fā)展，各地相繼加大了對航空貨站、貨郵操作、地面保障等基礎設備設施的投資建設力度，我國航空貨運實現(xiàn)快速發(fā)展，為促進經濟循環(huán)、滿足人民群眾美好生活需要做出了重要貢獻。
但行業(yè)發(fā)展過程中，一定程度存在著重“硬件”、輕“軟件”的情況。為此，《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》提出，以“建規(guī)范、優(yōu)環(huán)境、強監(jiān)管”為核心，加快填補航空貨運領域的法規(guī)標準空白，建立健全符合航空物流發(fā)展規(guī)律的規(guī)章標準。從貨運市場及運行管理的角度，擬構建以《公共航空貨物運輸管理規(guī)定》為基礎，涉及貨運重點操作環(huán)節(jié)、重點貨物保障的一整套規(guī)范性文件體系。
從貨物運輸流程上來看，裝卸是航空貨運鏈條上的重要環(huán)節(jié)，其對于行業(yè)規(guī)范性文件也有著充分的現(xiàn)實需求。民航局運輸司相關負責人介紹，在航空貨物裝卸服務環(huán)節(jié)，前期行業(yè)內主要存在這些問題：一是裝卸環(huán)節(jié)的管理制度、作業(yè)程序等仍待進一步規(guī)范化、系統(tǒng)化；二是樞紐機場保障航班起降架次持續(xù)高位運行、保障資源緊張等情況，導致裝卸工作壓力增加，安全保障壓力增大；三是中小機場受貨運業(yè)務規(guī)模等因素影響，貨運業(yè)務普遍處于虧損狀態(tài)，機場管理機構對貨運業(yè)務關注度普遍不足，資金、人員、設備設施投入不足。這些問題的存在，導致航空貨物在裝卸過程中，貨物或機艙受損、裝錯貨艙等情況時有發(fā)生，保障鏈條的透明度、精細度不夠，操作環(huán)節(jié)成本增加，客戶體驗感下降。
“編制《規(guī)范》這樣具體的操作規(guī)范，就是著眼于提高航空貨運的流轉效率和操作質量，從而最終提升整體保障水平�！泵窈骄诌\輸司相關負責人從安全管理和經營效益兩方面對《規(guī)范》發(fā)布的意義作出解讀：從安全管理上來看，貨物裝卸不僅需要經過組裝、機坪裝卸等操作，還需符合裝卸順序、裝卸方案、信息傳遞等相關要求，因此，規(guī)范化、專業(yè)化、標準化的裝卸操作是確保航空貨物運輸安全的必然要求�！兑�(guī)范》對貨物裝卸中庫區(qū)組裝、貨物交接、機坪裝卸、監(jiān)裝監(jiān)卸等環(huán)節(jié)進行有效約束與合理引導，將有助于健全安全管理體系，并深化安全隱患治理、防控化解重大安全風險。從經營效益上來看，裝卸質量直接體現(xiàn)了貨站與機坪的服務水平，高效有序的裝卸也是改善貨站與機坪管理形象、提高經營效益的現(xiàn)實需要。此前，由于缺乏針對貨物操作保障、較為系統(tǒng)性的管理文件，行業(yè)在裝卸管理中普遍存在標準流程不夠完善、日常監(jiān)管不夠充分、操作培訓不夠全面、裝卸調度不夠靈活等現(xiàn)象�！兑�(guī)范》的發(fā)布，將有助于較好地為行業(yè)管理提供支撐，為基層監(jiān)管提供依據(jù)，為安全操作提供保障。
聚焦痛點、精準指導 助推業(yè)務提質增效
此次發(fā)布的《規(guī)范》涵蓋了航空貨物裝卸工作的各個環(huán)節(jié)、各個方面。民航局運輸司相關負責人介紹，《規(guī)范》首先明確了裝卸服務提供者、集裝器識別代碼、貨物裝載系統(tǒng)、系留帶等相關術語的基本定義；其次結合實地調研，聚焦貨物裝卸環(huán)節(jié)的關鍵堵點、痛點，明確了承運人要求、裝卸服務提供者要求、貨物裝卸各環(huán)節(jié)的作業(yè)要求等內容，并對相關管理制度、人員培訓、安全管理體系提出要求，在附錄中對相關細節(jié)與注意事項作出規(guī)定；同時，圍繞新模式、新業(yè)態(tài)，提出了支持電子化、無紙化、信息化的業(yè)務發(fā)展導向�！巴ㄟ^強化貨物裝卸環(huán)節(jié)監(jiān)管，《規(guī)范》希望能更好地推動主體責任落實，倒逼企業(yè)實現(xiàn)管理規(guī)范化、流程標準化、作業(yè)高效化�！�
民航局運輸司相關負責人表示，在編制中，《規(guī)范》主要遵循了規(guī)范性、安全性和引導性三個原則。在規(guī)范性原則方面，編制組認真研究并參考了《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國民用航空法》《中國民用航空貨物國內運輸規(guī)則》《中國民用航空貨物國際運輸規(guī)則》《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》《民用航空安全信息管理規(guī)定》《民用航空危險品運輸管理規(guī)定》《航空器重量與平衡控制規(guī)定》《客艙裝載貨物運輸（運行安全通告）》《民用航空貨物運輸術語》《危險物品安全航空運輸技術細則》等一系列法律法規(guī)、行業(yè)文件，確�！兑�(guī)范》合法合規(guī)。
在安全性原則方面，《規(guī)范》為更好促進行業(yè)生產安全運行，對裝卸過程中與安全相關的多個環(huán)節(jié)提出明確要求，力爭消除各項安全隱患。同時，《規(guī)范》圍繞國家和社會經濟發(fā)展需要，著力處理好安全和發(fā)展的關系，將提升工作效率和服務能力作為重要內容予以明確，體現(xiàn)出航空貨物裝卸環(huán)節(jié)具有安全、效率和服務等多重屬性。
在引導性原則方面，《規(guī)范》對航空貨物裝卸工作的一般性操作流程與要素進行了詳細說明，在對裝卸相關操作形成約束的同時，注重安全保障與生產效率提升，便于企業(yè)結合自身實際情況，建立完善裝卸管理的相關制度；便于監(jiān)管部門依據(jù)監(jiān)管事項庫對轄區(qū)企業(yè)的裝卸工作進行檢查監(jiān)督，進一步引導企業(yè)落實裝卸環(huán)節(jié)工作責任。
深化改革、科學治理 服務行業(yè)高質量發(fā)展
當前，我國民航發(fā)展形勢面臨深刻變化，航空物流發(fā)展的復雜性和不確定性不斷增加。一方面，新的發(fā)展形勢對行業(yè)貨運保障能力建設提出了新的要求；另一方面，航空服務消費需求也正朝著個性化、多元化、特色化的方向轉變。民航局運輸司相關負責人表示，以往單純依靠擴大投入的方式，已不能滿足當下發(fā)展的內在要求，推動航空物流高質量發(fā)展，必須堅持深化供給側結構性改革。作為行業(yè)針對貨物裝卸環(huán)節(jié)制定的規(guī)范性文件，《規(guī)范》進一步明晰航空貨物裝卸工作作業(yè)流程，厘清責任邊界，對提高貨物裝卸能力和航空貨運服務質量提出要求，將有利于從源頭和底層解決當下該環(huán)節(jié)所面臨的問題，進一步推動行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平提升，也將是實現(xiàn)由“潑墨”式發(fā)展到“工筆”式發(fā)展的重要推手。
據(jù)了解，除完善規(guī)范化體系文件外，未來，行業(yè)還將從多個方面推動貨物裝卸保障能力的提升。在推進標準化規(guī)范作業(yè)落實方面，將在《規(guī)范》形成的基礎上，引導各保障主體根據(jù)不同保障場景進一步梳理自身保障流程、步驟與操作方法，提煉操作經驗，創(chuàng)新建立符合自身業(yè)務實際的標準化裝卸流程操作程序，并加強員工培訓，推動標準化工作成為工作常態(tài)，實現(xiàn)裝卸行業(yè)標準化、規(guī)范化運行。在推進信息化、智慧化建設方面，將加快航空貨物裝卸全流程信息化、智慧化升級改造，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，加快新技術、新裝備使用，逐步推進對傳統(tǒng)人員操作的“減負”，降低人為差錯率，提升服務質量；深化行業(yè)體制機制創(chuàng)新，不斷推進航空貨物裝卸的理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展新舊動能轉換。在注重行業(yè)人文關懷方面，將引導企業(yè)加強人性化管理，持續(xù)推進站坪職工共享休息室等暖心工程和創(chuàng)新舉措，注重員工主體性和參與性，營造和諧良好工作氛圍；優(yōu)化裝卸人員管理模式，在工作安排、薪酬福利、職業(yè)培訓等方面實行差異化、精細化管理模式，最大限度調動員工積極性，激發(fā)員工內在潛力。
民航局運輸司相關負責人表示，下一步，民航局將一如既往秉持“人民航空為人民”的理念，立足當前、著眼長遠，堅持目標導向和問題導向相結合，緊緊圍繞航空貨運鏈條關鍵環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌推動相關規(guī)范性文件出臺，進一步建立健全航空貨運規(guī)章標準體系，推進行業(yè)高質量發(fā)展。
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